דף הבית בניין ואחזקה נדל"ן הבריחה מהמרכז – קווים לדמותה של הגירה עסקית מאת: יורם קראוס
הבריחה מהמרכז – קווים לדמותה של הגירה עסקית מאת: יורם קראוס
יורם קראוס 09/02/09 |  צפיות: 128

- האם ניתן לשרטט קווים למגמת הגירה של העסקים מתל-אביב?

יורם קראוס: "הייתי מחלק את מגמת הגירת העסקים מתל-אביב לשלושה גלים. עד לפני שנים ספורות בלבד, כל עסק או חברה שרצתה להתהדר בסממן חיצוני של עושר וחוסן הייתה מתמקמת באחד המגדלים בלב תל-אביב. אף אחד לא לקחת בחשבון את הפקקים, המחסור במקומות חנייה גם לא את גובה הארנונה לעסקים שגובה עיריית תל-אביב. מה שחשוב היה להיות על קו החוף או באחד ממרכזי העסקים של העיר הגדולה.

- להיכן עברו גלי ההגירה הראשונה של העסקים ?

יורם קראוס: "כיוון המעבר הראשון מתל-אביב היה דווקא קרוב, מרחק נגיעה מהעיר הגדולה לאזור הבורסה ברמת-גן. שם סביב רחוב אבא הילל ברמת-גן התמקמו כל חברות ההיי-טק שפרחו בישראל עד התנפצות בועת האינטרנט ב-2001. מדוע בחרו פליטי תל-אביב דווקא ברמת-גן אין על כך תשובה ברורה, כי תעריפי הארנונה לעסקים שגובה עיריית רמת-גן דומים מאוד לאלה שגובה עיריית תל-אביב. גם מבחינת הפקקים ומקומות החנייה אין הבדל גדול בין השתיים. אבל זו הייתה המגמה. אמנם, גוגל (GOOGLE) עדיין לא הייתה קיימת ולמייקרוסופט או לסאפ (SAP) לא היו עוד תחרים בתחומם, אבל אם היית חברת סטרט-אפ שרצתה לשדר יוקרה, היית צריך לשכור משרד סביב רחוב אבא הילל ברמת-גן".

- מה היה הכיוון של הגל השני של החברות והעסקים?

יורם קראוס: "הגל השני כבר חיפש לצאת מהעיר הגדולה, אבל לא להתרחק ממנה יותר מידי. הכיוון היה לאזור הרצליה פיתוח או לאזור רמת החייל, לדוגמא. אם מחפשים לשרטט איזשהו ציר, אז נתיבי איילון יכולים להוות ציר שכזה. כל החברות הגדולות התמקמו שם, כולל חברות הסלולר וההיי-טק. נרשם חיסכון מסוים בארנונה ולעיתים גם בדמי השכירות, אך המעבר להרצליה הצליח גם לפתור במשהו את בעיית הפקקים וגם מצוקת החנייה קיבלה קצת אוויר לנשימה, אף שהוחלפה בחנייה בתשלום בחניונים שפרחו באזור העסקים". 

- הגל השלישי, זה של היום, לאן הוא עובר?

יורם קראוס: "הגל השלישי כבר מחפש את הטוב הכין שרק ניתן למצוא אותו. כלומר, הוא יחפש לחסוך - הן בארנונה, הן בדמי השכירות, הוא יחפש להקל על העובדים והלקוחות להגיע למשרדים, והוא גם יחפש עבורם מקום שיוכל להציע חנייה בשפע. אם הגל השני התמקם לאורך ציר נתיבי איילון, אנו יכולים לראות כיום חברות ועסקים המחפשים להתמקם לאורך כביש חוצה ישראל (כביש 6) או לאורך מסילת הרכבת. מדובר בחברות ועסקים הבורחים מהכרך הגדול ומתמקמים בפריפרייה ובערי הלוויין הקטנות שסביב תל-אביב. כך זה בפתח-תקווה, בראשו-לציון, ואפילו יש המצפינים עד קיסריה ואף אחד כבר לא מרים גבה".


דירוג המאמר:

תגיות של המאמר:

 יורם קראוס


 


מאמרים נוספים מאת יורם קראוס
 
בונים בית – שלבים עיקריים בתהליך מאת יורם קראוס
11/03/10 | נדל"ן
תהליך בניית בית שונה מבית לבית, אך יש כמה דברים שכל מי שבונה חייב לעבור. יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים, משרטט את הצמתים המשותפים בתהליך
גמרנו את התוכניות, קיבלנו את האישורים השונים לבניית הבית, עכשיו אפשר להתחיל לבנות. דבר ראשון, אומר יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים ופיקוח הנדסי, הוא עניין בחירת הקבלן כי הרי הוא יהיה זה שבסופו של יום יבנה לנו את הבית ויתרגם את התוכניות שעל הנייר למלט, ברזל בלוקים ובטון.


דברים שכדאי לדעת על קבוצות רכישה- יורם קראוס
02/03/10 | נדל"ן
אם אתם שוקלים להצטרף לקבוצת רכישה, יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים, מגיש עבורכם צרור עצות וטיפים, שיסייעו לכם לכלכל את צעדיכם בחוכמה "מי שכבר היה פעם בסרט הזה של קבוצת רכישה, מכיר את הקטלוג המהודר המחולק לחברים הפוטנציאליים, הכולל בתוכו גם את תחשיב הכדאיות של רכישת הקרקע", מסביר יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים.

הכן ביתך לרעידת אדמה
28/12/09 | נדל"ן
בשנת 2005 החליטה הממשלה לאשר את תוכנית המתאר הארצית לחיזוק מבנים בפני רעידות אדמה, המכונה גם תמ"א 38. יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים מגיש מורה נבוכים למבקשים לחזק את ביתם לקראת יום הדין

דברים שחשוב לדעת על קבוצות רכישה
16/12/09 | נדל"ן
יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים, מגיש לכם מורה נבוכים בטרנד החם של הנדל"ן בישראל – רכישה ובנייה דרך קבוצות רכישה. האם זה בכלל כדאי, למה יש לשים לב וממה חשוב להיזהר?

דברים שחשוב לדעת על קבוצות רכישה
14/12/09 | נדל"ן
יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים, מגיש לכם מורה נבוכים בטרנד החם של הנדל"ן בישראל – רכישה ובנייה דרך קבוצות רכישה. האם זה בכלל כדאי, למה יש לשים לב וממה חשוב להיזהר? כתבה שנייה בסדרה.

בנייה ירוקה בישראל – מתקדמים אבל לאט...
מאת: יורם קראוס
מאז התקבל התקן הישראלי לבנייה ירוקה - התקן הישראלי 5281 לבניינים ירוקים, אכן חלו כמה שינויים בכיוון הירוק בתחום הבנייה בישראל, אך עדיין מדובר רק בשינויים המסמנים כיוון ולא בשינויים בשטח, אומר יורם קראוס. עד כה, נכון לאמצע שנת 2009, קיבלו רק שלושה מבנים חדשים את תו התקן הישראלי לבנייה ירוקה. שלושה בלבד!


התקן הישראלי לבנייה ירוקה- יורם קראוס
01/12/09 | נדל"ן
"בנייה ירוקה, על פי הגדרתה, היא בנייה המתייחסת ומתקשרת עם הסביבה בה היא נבנית, שואבת ממנה חומרים ומתאימה את עצמה לתנאי האקלים והשטח", מסביר יורם קראוס. "לכן, ברור מאליו, שתקני בנייה ירוקה ישראלים לא היו יכולים להיות מעותקים ממקום אחר, ולא משנה עד כמה מתקדם אותו מקום/מדינה בהקשר של הבנייה הירוקה. היה צריך לכתוב תקן ישראלי לבנייה ירוקה, שיתייחס לסביבה הישראלית, לגיאוגרפיה ולאקלים של ארץ ישראל, לבעיות המיוחדות לאזורנו ולחומרים הטבעיים הנמצאים בו".

הגלוי והנסתר מאחורי ניהול ופיקוח על מערכות אלקטרו מכאניות
30/11/09 | נדל"ן
- מה נכלל תחת ההגדרה של מערכות אלקטרו-מכאניות?
יורם קראוס: "מערכות אלקטרו-מכאניות הן בעצם כל המערכות שבתוך הבניין, פרט למבנה עצמו (המעטפת). תחת הגדרה זו נכנסות מערכות החשמל, התקשורת, מערכות גילוי אש, אינס, מערכות מתח נמוך, כל מערכות הביטחון והבקרה, המעליות, מערכת האינסטלציה וכמובן מערכות מזוג האוויר".


בונים ירוק
29/11/09 | נדל"ן
שוק מוצרי הבנייה הירוקה בישראל מתפתח בצעדי ענק ומכוון את עצמו לשוק העולמי שכבר עבר בהיקף המכירות את תחום הביוטכנולוגיה – העתיד, על פי יורם קראוס, נראה ירוק מתמיד

מאת: יורם קראוס, מנכ"ל חברת SMS לניהול פרויקטים ופיקוח הנדסי


קבוצות רכישה – כיצד עושים זאת נכון
25/11/09 | נדל"ן
אם בתחילה היו מי שחשבו כי מדובר בטרנד חולף, הרי עכשיו כבר ברור - קבוצות המכירה הפכו לגורם הכי משמעותי כיום בשוק הנדל"ן.
להלן הנתונים, נכון לסוף שנת 2009:
 20%-30% מהפרויקטים למגורים בישראל מתבצעים כיום על ידי קבוצות רכישה .
 רק בשנה האחרונה נבנו בשיטה זו יותר מ-1,700 יחידות דיור.
 קבוצות רכישה היו מעורבות ביותר מ־90% מהפרויקטים הקטנים והבינוניים שנבנו בשנה האחרונה בתל-אביב.

     
 
שיווק באינטרנט על ידי WSI