מאמרים של הכותב שחר לוי

כל פעולה מתחילה ומסתיימת בבורג...

Mon, 07,Jul 2008 09:08:30

ואללה, הסתיים עוד סוף שבוע נהדר של רכיבה על האופנוע וכעת ברצונך לטפל במכונה שבו. אוקי, אז פרקת וניקית היטב את מסנן האוויר, וכל שנותר זה להתקינו בתיבת האוויר ולהדק את בורגי המושב והפלסטיקה - ברגים פשוטים למדי. אתה אוחז ברצ'ט, מכוון אותו למצב 'הידוק', מתחיל להדק את הבורג, ולפתע שומע צליל לא נעים. צליל המזכיר משהו כדוגמת... 'קרנק'. רגע אחד, גם הרצ'ט מסתובב חופשי. מה קרה פה? מציץ אל תוך הבוקסה, מנער אותה על גבי שולחן העבודה, ומגלה להפתעתך כי ראש הבורג נופל מתוכה.

שמן ברקס או נוזל בלם, מי יודע?

Wed, 02,Jul 2008 03:47:36

יש להבין תחילה כי מדובר בנוזל המורכב מחומרים כימים או סיליקון, ולא בשמן כפי שמקובל לחשוב. נוזל הבלם משמש כנוזל הידראולי במערכת הבלמים, ולעיתים קרובות גם באופנועים ורכבים שהפעלת המצמד בהם נעשית באופן הידראולי. הלכה למעשה מדובר בנוזל היגרוסקופי שאחת מתכונותיו הדומיננטיות והשלילית מבחינתך היא ספיחת נוזלים. לאחר 3 שנים של שימוש בבלמים, לדוגמה, צונחת טמפרטורת הרתיחה של נוזל הבלם לערכים נמוכים עד מאוד, ובשל כך היא מסכנת את הרוכב והמורכב גם יחד.

DOHC או SOHC - גל פיקות יחיד או כפול באופנוע וקטנוע

Wed, 02,Jul 2008 03:15:20

במאמר נוסף המפורסם כאן בקטגוריית מאמרים זו, הכרנו ולמדנו כיצד משפיע השטח החופשי הנוצר סביב צלחות שסתומי המנוע בעת פתיחתם על יעילות זרימת התערובת פנימה והחוצה כמו גם כיצד הוא משפיע על רמת התכנון ההנדסית של המנוע. ומה הפעם, אתה שואל?! ובכן, הפעם נכיר את שתי השיטות העיקריות המאפשרות את פתיחת השסתומים באמצעות גל הפיקות.

אוירודינמיקה דו גלגלית - קדמה או הסטוריה

Tue, 01,Jul 2008 03:48:27

במאמר הקודם הזכרתי כי אוירודינמיקה ואופנועים לא ממש הולכים יחדיו, וזו העת אם כן להמשיך את מחקרינו שלב אחד נוסף. ובכן, האופנועים החדישים בני עידננו הטכנולוגי אמנם נראים יפהפיים יותר מאלו אשר יוצרו לפני כעשור או שניים, אך הם מפגרים עד מאוד מבחינת מבניהם האווירודינמי. ב- 5 השנים האחרונות אכן מתחיל להיראות השינוי המיוחל, אלא שעדיין - מבנהו האווירודינמי של ה- DUCATI המוצג בתמונה יעיל מרובם המכריע של הפיירינגים העוטפים בגאון את האופנוע החדיש שלך. זאת חרף העובדה שהוא עוצב לפני כ- 60 שנה.

'אווירו' ו- 'דינמיקה' = אווירודינמיקה

Tue, 01,Jul 2008 03:41:54

על מנת להפיק ממנוע נתון את המומנט ואת ההספק הגבוהים ביותר, חובה לאפשר לו לנשום ביעילות גבוהה, המתבטאת קודם כל ביכולתו לשאוב את מסת האוויר המרבית - בכל סל"ד ותנאי פעולה. במקרים רבים מדי מהוות דווקא סעפת היניקה או תעלות היניקה המובילות אליה את האוויר, דרך התיבה, את עקב אכילס של המנוע. במיוחד כאשר הסל"ד ג-ד-ל ו/או כאשר תנאי הלחץ האטמוספרי אינם אידיאליים.

קפיצי שסתומים לאופנוע / קטנוע - מבנה, אופן פעולה ותקלות

Tue, 01,Jul 2008 03:24:31

בסאגת המאמרים האחרונה הכרנו חלק ממנגנון השסתומים, ונראה כי כעת הנך תוהה ושואל "מתי בעצם מתחיל השסתום להיפתח"? ובכן, השסתום יחל להיפתח ברגע שהפיקה מתגברת על התנגדות הקפיץ אשר מנסה לוודא בכל כוחו ומאודו כי צלחת השסתום תישאר צמודה לתושבת שלה. ברוב המנועים החדישים ניתן להבחין כי כל שסתום מוצמד אל תושבתו באמצעות זוג קפיצים, כאשר האחד "עוטף" את האחר. הקפיצים מותקנים מצִדו העליון של ראש המנוע סביב קנה השסתום, ומוחזקים באמצעות דסקית פלדה (Retainer) ופינים קוניים המכונים בשפת המכונאים 'קטרבים'.

מי אמר שרשרת טיימינג?

Tue, 01,Jul 2008 03:17:11

כאשר אנו רוצים להכיר כיצד משפיע האוויר על פעולתו הליניארית ועל תפוקתו של מנוע 4 מהלכים, יש צורך להבין מה האוויר חווה במהלך זרימתו מסעפת היניקה אל פנים חלל הצילינדר. ובכן, בשלב ראשון ובאופן הבסיסי ניתן לומר כי בתחילת מחזור היניקה נפתח חלל הצילינדר ומתמלא בתערובת של אוויר ודלק המוזרמת אליו מתיבת האוויר דרך סעפת היניקה. בשלב הבא נסגר חלל הצילינדר למשך זמן מסוים, ובה בעת התערובת נדחסת, מוצתת ואף מתחילה לבעור – זהו מהלך הדחיסה.

שמן מנוע לדו גלגלי - אופנוע / קטנוע

Tue, 01,Jul 2008 02:34:08

בחירת שמן המנוע יכולה להוות עבורך גורם פעוט ופשוט למדיי שאותו תשאיר למכונאי האהוב עליך. או לחילופין – לגזול חלק ניכר מזמנך הפנוי עם בת הזוג ו/או הילדים. כבר בעיה, נכון?! למעשה, שאלת המיליון דולר שמטרידה רוכבים רבים הנה "איזה סוג שמן מתאים למכונה שבאופנוע הפרטי שלי?" מאת שחר לוי, ממחבר הספר ומנהל בית הספר לטכנאות אופנועים מעשית 'המכונה שבאופנוע'

מדריך לרכישת אופנוע / קטנוע חדשים

Tue, 01,Jul 2008 01:54:21

רכישת אופנוע משומש או חדש לגמרי עשויה להיות אחת מהחוויות המרגשות והמהנות עבור כל רוכב דו"ג, אך יש לקחת בשיקוליך כי אם לא תדע ו/או תקפיד על כמה כללים חשובים, תיווכח בדיעבד כי העסקה עלולה להתגלות כטעות חייך, והיא תגרור אחריה לא מעט אי נעימויות. נתחיל בעובדה שמדובר באחת מהעסקאות הכלכליות שמחייבת אותך להשקיע את ההוצאה הכספית הגבוהה ביותר פרט לרכב המשפחתי ולמשכנתה כמובן.

מדריך לרכישת אופנוע קטנוע משומשים יד 2

Tue, 01,Jul 2008 01:16:44

רכישת אופנוע משומש או חדש לגמרי עשויה להיות אחת מהחוויות המרגשות עבור כל רוכב דו גלגלי! אלא שעליך לקחת בשיקוליך כי אם לא תקפיד על כמה כללים חשובים, תיווכח כי העסקה עלולה להתגלות כטעות חייך... כזו שתגרור אחריה לא מעט אי נעימויות והוצאות כספיות מרחיקות לכת... בלשון המעטה.

נתחיל בעובדה שמדובר באחת מהעסקאות הכלכליות שמחייבת אותך להשקיע את ההוצאה הכספית הגבוהה ביותר. אוקי, פרט לרכב המשפחתי ולמשכנתה כמובן. אבל זו רק ההתחלה...