דף הבית

Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
סבב הגיוס מסדרה C, שהובילה חברת ההשקעות Mubadala Investment Company ‏(Mubadala), בהשתתפות Woven Capital‏ (Toyota) – ו-Ion Pacific, יסייע ל-Moove להאיץ את הרחבת פלטפורמת התשתיות הגלובלית שלה לתחבורה אוטונומית, על רקע המעבר של השוק משלב פריצות הדרך הטכנולוגיות לשלב של פריסה והטמעה רחבת היקף.

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית</title> <meta name="description" content="סבב הגיוס מסדרה C, שהובילה חברת ההשקעות Mubadala Investment Company ‏(Mubadala), בהשתתפות Woven Capital‏ (Toyota) – ו-Ion Pacific, יסייע ל-Moove להאיץ את הרחבת פלטפורמת התשתיות הגלובלית שלה לתחבורה אוטונומית, על רקע המעבר של השוק משלב פריצות הדרך הטכנולוגיות לשלב של פריסה והטמעה רחבת היקף."> <meta name="keywords" content="BUSINESS WIRE,נוי תקשורת"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author576.aspx ">חיים נוי</a></strong><br/> <br/><p> <p align="center">Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית</p> <p align="center"><em>סבב הגיוס מסדרה </em><em>C</em><em>, שהובילה חברת ההשקעות </em><em>Mubadala Investment Company</em> <em>‏</em><em>(Mubadala)</em><em>, בהשתתפות </em><em>Woven Capital</em><em>‏ </em><em>(Toyota)</em><em> – ו-</em><em>Ion Pacific</em><em>, יסייע ל-</em><em>Moove</em><em> להאיץ את הרחבת פלטפורמת התשתיות הגלובלית שלה לתחבורה אוטונומית, על רקע המעבר של השוק משלב פריצות הדרך הטכנולוגיות לשלב של פריסה והטמעה רחבת היקף.</em> </p> <p align="center"><strong>·<em>סבב הגיוס מסדרה </em><em>C</em><em>, בהיקף של 250 מיליון דולר, משקף ל-</em><em>Moove</em><em> שווי של 2.1 מיליארד דולר ומחזק את מעמדה כחברת התשתיות שמגדירה את קטגוריית התחבורה האוטונומית הגלובלית</em> </p> <p align="center"><strong>·<em>Moove</em><em> בונה את שכבת ההפעלה המרכזית לתחבורה אוטונומית ברחבי העולם, באמצעות ניהול ציי רכב משולב, תשתית מחסן המותאמת מראש לרובוטיקה, ותפעול רציף 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע</em> </p> <p><strong>·<em>באמצעות השותפות שלה עם </em><em>Waymo</em><em>,</em> <em>‏</em><em>Moove</em><em> כבר נמנית עם החברות המובילות בעולם בניהול ציי רכב אוטונומיים עבור צד שלישי, עם פעילות או הכרזה על תחילת פעילות בפיניקס, במיאמי ובלונדון</em> </p> <p align="center"><strong>·<em>האסטרטגיה של </em><em>Moove</em><em> בתחום התחבורה האוטונומית נשענת על חמש שנות ניסיון בבנייה ובהפעלה של תשתיות תחבורה בקנה מידה רחב – מהשקה ראשונית עם 76 כלי רכב בלאגוס ועד לכ-42 אלף כלי רכב ב-29 ערים ב-13 מדינות, תוך הגעה ל-</em><em>ARR</em><em> (הכנסות שנתיות חוזרות) של 420 מיליון דולר</em> </p> <p>דובאי, איחוד האמירויות הערביות, 5 באוגוסט 2026, (<a href="http://www.businesswire.com/">BUSINESS WIRE</a>):</p> <p><a href="https://cts.businesswire.com/ct/CT?id=smartlink&url=https%3A%2F%2Fwww.moove.io%2F&esheet=54580873&newsitemid=54580873016&lan=en-US&anchor=Moove&index=1&md5=68715432b6616d09cfe816ce0336b04c">Moove</a>, חברת הניידות הגלובלית המפתחת את התשתית התפעולית לתחבורה אוטונומית, הודיעה היום כי גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במסגרת סבב גיוס מסדרה C בהובלת Mubadala Investment Company, ובשיתוף Woven Capital (קרן הצמיחה של טויוטה) ו-Ion Pacific.</p> <p>הסבב כולל גם את הצטרפותן של BlueCrest Capital Management ו-Sona Asset Management ו-The Raptor Group, ובכך מחזק עוד יותר את בסיס התמיכה המוסדית של Moove, לצד משקיעים כגון BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, ‏Uber, ‏Left Lane, Silverbacks Holdings, ‏Square Associates, ‏The Latest Ventures וקרן הפנסיה של Ontario Power Generation, התומכים בשלב הצמיחה הבא של Moove.</p> <p>המימון יתמוך בהרחבת פעילות הרכב האוטונומי של Moove, לרבות בעלות על ציי רכב אוטונומיים והקמת תשתיות מחסן המותאמות בראש ובראשונה לרובוטיקה, המכונות 'Nests', שבהן ציים אוטונומיים נטענים, מקבלים שירותי תחזוקה ותפעול ומנוהלים לצורך פעילות רציפה. הכספים ישמשו גם לתמיכה בהשקת שווקים חדשים ברחבי העולם. כחלק מההתרחבות הזו, Moove צופה להגדיל את כוח האדם שלה בתחום הרכב האוטונומי ביותר מ-220% עד סוף השנה, מכ-150 עובדים כיום לכ-500 עובדים.</p> <p>הרחבת התחבורה האוטונומית דורשת יותר מאשר טכנולוגיית כלי רכב בלבד. היא תלויה בגישה להון, בבעלות על ציי רכב, בתשתיות טעינה, בתחזוקה, במערכות תפעול וניהול משולבות, ובביצוע ברמת העיר 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע. Moove בונה את שכבת התשתית הזו, ומאפשרת לתחבורה האוטונומית לעבור מיכולת פורצת דרך לרשתות תחבורה בקנה מידה רחב.</p> <p>מאז 2020, Moove בנתה את פלטפורמת ההון, הצי והתפעול הנדרשת לפריסה ולניהול של נכסי תחבורה מניבים להסעות באמצעות נהגים אנושיים בקנה מידה רחב. כיום, החברה מעסיקה 3,300 עובדים ברחבי העולם ומפעילה כ-42,000 כלי רכב ב-29 ערים ב-13 מדינות, מה שהופך אותה לאחת מציי הרכב הגדולים בעולם בתחום שירותי הנסיעות השיתופיות. היא התרחבה באמצעות שילוב של צמיחה אורגנית ורכישות אסטרטגיות, בהן Kovi בברזיל ו-Tokyo Taxi ביפן, והגיעה ל-ARR של 420 מיליון דולר.</p> <p>באמצעות פעילות התחבורה האוטונומית שלה, Moove מרחיבה את מודל התפעול שבנתה במהלך חמש השנים האחרונות עבור תחבורה המופעלת בידי נהגים אנושיים, אל מערכות רכב אוטונומיות מהדור הבא. כלי רכב אוטונומיים מגבירים את הצורך בתשתיות פיזיות אמינות ובדיוק תפעולי, ו-Moove מיישמת את הניסיון שלה בניהול ותיאום ציי רכב, תפעול, שירות, טעינה ולוגיסטיקה כדי לענות על צורך זה. באמצעות השותפות שלה עם Waymo, ‏Moove כבר מהווה מפעילת ציי רכב אוטונומיים מובילה עבור צד שלישי, עם פעילות פעילה בפיניקס ובמיאמי, ופעילות עתידית מתוכננת בלונדון.</p> <p>התחבורה האוטונומית צפויה להפוך לשכבת יסוד באקוסיסטם העירוני של העתיד, ולהשפיע על תחומי הלוגיסטיקה, התחבורה הציבורית, המסחר ותשתיות הערים. פלטפורמות המסוגלות להפעיל תשתית זו בקנה מידה רחב צפויות למלא תפקיד מרכזי באפשרות הקמתן של רשתות תחבורה מהדור הבא.</p> <p>לאדי דלאנו, מייסד-שותף, מנכ"ל משותף ויו"ר הוועדה המייעצת של Moove, אמר: <em>"כל מהפכה טכנולוגית משמעותית הופכת למרוץ אחר תשתיות. האינטרנט דרש מרכזי נתונים. בינה מלאכותית דרשה יכולות מחשוב. אוטונומיה דורשת ציי רכב, טעינה, תחזוקה, מערכות נתונים ותפעול של 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע בכל עיר – וזה בדיוק מה ש-</em><em>Moove</em><em> בונה. לדעתנו, ככל שהתחבורה האוטונומית תתרחב, הבעלות על התשתיות והפעלתן יהיו אלה שיגדירו את מובילי הקטגוריה. אנחנו בונים את החברה כדי להיות אחת מהן.</em> </p> <p><em>"התחלנו בלאגוס עם תובנה פשוטה: הביקוש לתחבורה קיים בשפע, אך ההיצע אינו יכול להתרחב בקנה מידה רחב ללא שילוב בין הון, טכנולוגיה ותפעול. חמש שנים לאחר מכן, התובנה הזו התפתחה לפלטפורמה גלובלית. כיום, אנו מתמקדים בבניית הפלטפורמה שתגדיר מחדש את התחבורה ותאפשר מיליארדי נסיעות אוטונומיות ברחבי העולם.</em> </p> <p><em>"מהעוגן שלנו באיחוד האמירויות הערביות, ובתמיכת הון אסטרטגי לטווח ארוך, ל-</em><em>Moove</em><em> יש כיום את הפלטפורמה שתסייע להעביר את התחבורה האוטונומית מטכנולוגיה פורצת דרך לתחבורה יומיומית. אין בכך סטייה מהחזון שלנו, אלא הביטוי המלא ביותר שלו".</em> </p> <p>עלי עיד אלמהירי, מנהל בכיר לנכסים מגוונים בפלטפורמת ההשקעות של איחוד האמירויות ב-Mubadala, אמר: <em>"ככל שהתחבורה האוטונומית עוברת משלב החדשנות לשלב הפריסה בקנה מידה רחב, התשתיות התומכות בה הופכות לחשובות יותר ויותר. </em><em>Moove</em><em> בונה פלטפורמת תפעול משולבת המשלבת בעלות על ציי רכב, יכולות תפעול וטכנולוגיה, כדי לתמוך בשלב הצמיחה הבא של התחבורה האוטונומית. הדבר חשוב במיוחד עבור איחוד האמירויות הערביות. </em><em>Mubadala</em><em> משקיעה בתשתיות מאפשרות ובפלטפורמות הניתנות להרחבה, כמו </em><em>Moove</em><em>, התומכות בגיוון הכלכלי ומחזקות את תפקידה של איחוד האמירויות הערביות כמרכז לטכנולוגיות מתקדמות. מאז ההשקעה הראשונית של </em><em>Mubadala</em><em> לפני שלוש שנים, </em><em>Moove</em><em> הייתה שותפה מצוינת עבורנו, ואנו שמחים להמשיך את השותפות עם </em><em>Moove</em><em> בשלב הצמיחה הבא שלה".</em> </p> <p>בטי לי, מנהלת השקעות ב-Woven Capital (קרן הצמיחה של טויוטה) אמרה: <em>"</em><em>Moove</em><em> הוכיחה יכולת ביצוע יוצאת דופן בשווקים שונים, תוך בניית פלטפורמה גלובלית עבור ציי רכב מסורתיים ואוטונומיים כאחד. גל התחבורה הבא הוא בעיית תשתיות לא פחות משהוא בעיית תוכנה, ו-</em><em>Moove</em><em> בונה את שכבת היסוד שתפתור אותה. מעטות החברות בשלב זה שהוכיחו כי הן מסוגלות להתקדם במהירות וברמת מצוינות תפעולית כפי ש-</em><em>Moove</em><em> הוכיחה בשווקים רבים כל כך. אנו נרגשים להיות חלק ממה שהם בונים ולסייע להאיץ את דרכם ככל שהם מתרחבים".</em> </p> <p>מייקל ג'וזף, מנכ"ל משותף ומייסד-שותף ב-Ion Pacific Limited, אמר: <em>"אנו משתפים פעולה עם צוות </em><em>Moove</em><em> כבר יותר מחמש שנים, והביצוע שלהם הרשים אותנו באופן עקבי. ככל שהתחבורה האוטונומית עוברת משלב האפשרות למציאות, </em><em>Moove</em><em> בונה שכבת תשתית קריטית עבור התחום – כזו שהיא מורכבת, מסתגלת וחיונית להרחבת השימוש בכלי רכב אוטונומיים (</em><em>AV</em><em>) בקנה מידה רחב. אנו נרגשים להיות חלק מהמסע הזה".</em> </p> <p>סבב הגיוס סדרה C של Moove מסמן שינוי משמעותי ביכולתה של החברה להרחיב בקנה מידה עולמי את שכבת התשתית התומכת בתחבורה האוטונומית.</p> <p>אודות Moove</p> <p>Moove היא חברת תחבורה גלובלית הבונה את שכבת התפעול עבור התחבורה האוטונומית. Moove, שמטה הראשי שלה נמצא באיחוד האמירויות הערביות ונוסדה בשנת 2020 על ידי לאדי דלאנו וג'ייד אודונסי, מממנת, מחזיקה ומפעילה נכסי תחבורה מניבים עבור פלטפורמות תחבורה מובילות, הן בתחום התחבורה המאוישת והן בתחום התחבורה האוטונומית. Moove פועלת ב-13 מדינות וב-29 ערים, עם כ-42,000 כלי רכב ויותר מ-3,300 עובדים ברחבי העולם. החברה צמחה במהירות והגיעה ל-ARR של 420 מיליון דולר בתוך 5 שנים מההשקה.</p> <p>Moove היא שותפת הצי הגלובלית הגדולה ביותר של Uber ומפעילה מובילה של ציי כלי רכב אוטונומיים מטעם צד שלישי, באמצעות השותפות שלה עם Waymo. בתחום התחבורה האוטונומית, Moove מממנת, מחזיקה ומפעילה ציי כלי רכב אוטונומיים, בונה ומנהלת תשתיות Nest המבוססות על רובוטיקה, ומפעילה את שכבת התפעול הנדרשת לפריסת שירותים ללא נהג בקנה מידה רחב. פעילות התחבורה האוטונומית של Moove כבר פעילה בפיניקס ובמיאמי, בעוד שלונדון אושרה כיעד ההתרחבות הבינלאומי הראשון, וערים נוספות יוכרזו בהמשך.</p> <p>Moove הרחיבה גם את הנוכחות הגלובלית שלה באמצעות רכישות אסטרטגיות, בהן רכישה מלאה של Kovi בברזיל ושל Tokyo Taxi ביפן, ובכך חיזקה את מעמדה בשווקים בינלאומיים מרכזיים.</p> <p>המודל של החברה משלב הון, תשתיות ותפעול, כדי לאפשר לפלטפורמות תחבורה להתרחב ברחבי העולם הן בתחום התחבורה המאוישת והן בתחום התחבורה האוטונומית. Moove נתמכת על ידי קבוצה חזקה של משקיעים גלובליים, בהם Mubadala, ‏Woven Capital, Ion Pacific, ‏BlueCrest, ‏Sona Asset Management, ‏Uber, Speedinvest, Square Associates ,Silverbacks Holdings, The Raptor Group, ‏The Latest Ventures, ‏Endeavor Catalyst, ‏Clocktower Ventures, ‏Left Lane, ‏LocalGlobe, ‏BlackRock, ‏Prosus, ‏MUFG, ‏Quona Capital, ‏FJ Labs, ‏Maya Capital, ‏Monashees ו-Valor.</p> <p>אנשי קשר</p> <p>למידע נוסף – מדיה</p> <p><a href="mailto:moove@zenogroup.com">moove@zenogroup.com</a> </p> <p>מקור: Moove</p> <p>תוכן הודעה זו בשפת המקור, הוא הגרסה הרשמית והמהימנה היחידה של מסמך זה. התרגומים הם למטרות נוחות בלבד ויש להצליבם עם המסמך בשפת המקור, שהוא הגרסה היחידה של טקסט זה שהוא בעל תוקף משפטי.</p> <p>*** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית Business Wire</p> </p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <p><strong>חיים נוי, עיתונאי, עורך ראשי של סוכנות החדשות הבינ"ל IPA, לשעבר עורך ראשי של סוכנות הידיעות עתים, חבר תא מבקרי התיאטרון באגודת העיתונאים</strong></p> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית Moove גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במטרה להרחיב את התשתית הגלובלית לתחבורה אוטונומית סבב הגיוס מסדרה C, שהובילה חברת ההשקעות Mubadala Investment Company ‏(Mubadala), בהשתתפות Woven Capital‏ (Toyota) – ו-Ion Pacific, יסייע ל-Moove להאיץ את הרחבת פלטפורמת התשתיות הגלובלית שלה לתחבורה אוטונומית, על רקע המעבר של השוק משלב פריצות הדרך הטכנולוגיות לשלב של פריסה והטמעה רחבת היקף. ·סבב הגיוס מסדרה C, בהיקף של 250 מיליון דולר, משקף ל-Moove שווי של 2.1 מיליארד דולר ומחזק את מעמדה כחברת התשתיות שמגדירה את קטגוריית התחבורה האוטונומית הגלובלית ·Moove בונה את שכבת ההפעלה המרכזית לתחבורה אוטונומית ברחבי העולם, באמצעות ניהול ציי רכב משולב, תשתית מחסן המותאמת מראש לרובוטיקה, ותפעול רציף 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע ·באמצעות השותפות שלה עם Waymo, ‏Moove כבר נמנית עם החברות המובילות בעולם בניהול ציי רכב אוטונומיים עבור צד שלישי, עם פעילות או הכרזה על תחילת פעילות בפיניקס, במיאמי ובלונדון ·האסטרטגיה של Moove בתחום התחבורה האוטונומית נשענת על חמש שנות ניסיון בבנייה ובהפעלה של תשתיות תחבורה בקנה מידה רחב – מהשקה ראשונית עם 76 כלי רכב בלאגוס ועד לכ-42 אלף כלי רכב ב-29 ערים ב-13 מדינות, תוך הגעה ל-ARR (הכנסות שנתיות חוזרות) של 420 מיליון דולר דובאי, איחוד האמירויות הערביות, 5 באוגוסט 2026, (BUSINESS WIRE): Moove, חברת הניידות הגלובלית המפתחת את התשתית התפעולית לתחבורה אוטונומית, הודיעה היום כי גייסה 250 מיליון דולר לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר, במסגרת סבב גיוס מסדרה C בהובלת Mubadala Investment Company, ובשיתוף Woven Capital (קרן הצמיחה של טויוטה) ו-Ion Pacific. הסבב כולל גם את הצטרפותן של BlueCrest Capital Management ו-Sona Asset Management ו-The Raptor Group, ובכך מחזק עוד יותר את בסיס התמיכה המוסדית של Moove, לצד משקיעים כגון BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, ‏Uber, ‏Left Lane, Silverbacks Holdings, ‏Square Associates, ‏The Latest Ventures וקרן הפנסיה של Ontario Power Generation, התומכים בשלב הצמיחה הבא של Moove. המימון יתמוך בהרחבת פעילות הרכב האוטונומי של Moove, לרבות בעלות על ציי רכב אוטונומיים והקמת תשתיות מחסן המותאמות בראש ובראשונה לרובוטיקה, המכונות 'Nests', שבהן ציים אוטונומיים נטענים, מקבלים שירותי תחזוקה ותפעול ומנוהלים לצורך פעילות רציפה. הכספים ישמשו גם לתמיכה בהשקת שווקים חדשים ברחבי העולם. כחלק מההתרחבות הזו, Moove צופה להגדיל את כוח האדם שלה בתחום הרכב האוטונומי ביותר מ-220% עד סוף השנה, מכ-150 עובדים כיום לכ-500 עובדים. הרחבת התחבורה האוטונומית דורשת יותר מאשר טכנולוגיית כלי רכב בלבד. היא תלויה בגישה להון, בבעלות על ציי רכב, בתשתיות טעינה, בתחזוקה, במערכות תפעול וניהול משולבות, ובביצוע ברמת העיר 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע. Moove בונה את שכבת התשתית הזו, ומאפשרת לתחבורה האוטונומית לעבור מיכולת פורצת דרך לרשתות תחבורה בקנה מידה רחב. מאז 2020, Moove בנתה את פלטפורמת ההון, הצי והתפעול הנדרשת לפריסה ולניהול של נכסי תחבורה מניבים להסעות באמצעות נהגים אנושיים בקנה מידה רחב. כיום, החברה מעסיקה 3,300 עובדים ברחבי העולם ומפעילה כ-42,000 כלי רכב ב-29 ערים ב-13 מדינות, מה שהופך אותה לאחת מציי הרכב הגדולים בעולם בתחום שירותי הנסיעות השיתופיות. היא התרחבה באמצעות שילוב של צמיחה אורגנית ורכישות אסטרטגיות, בהן Kovi בברזיל ו-Tokyo Taxi ביפן, והגיעה ל-ARR של 420 מיליון דולר. באמצעות פעילות התחבורה האוטונומית שלה, Moove מרחיבה את מודל התפעול שבנתה במהלך חמש השנים האחרונות עבור תחבורה המופעלת בידי נהגים אנושיים, אל מערכות רכב אוטונומיות מהדור הבא. כלי רכב אוטונומיים מגבירים את הצורך בתשתיות פיזיות אמינות ובדיוק תפעולי, ו-Moove מיישמת את הניסיון שלה בניהול ותיאום ציי רכב, תפעול, שירות, טעינה ולוגיסטיקה כדי לענות על צורך זה. באמצעות השותפות שלה עם Waymo, ‏Moove כבר מהווה מפעילת ציי רכב אוטונומיים מובילה עבור צד שלישי, עם פעילות פעילה בפיניקס ובמיאמי, ופעילות עתידית מתוכננת בלונדון. התחבורה האוטונומית צפויה להפוך לשכבת יסוד באקוסיסטם העירוני של העתיד, ולהשפיע על תחומי הלוגיסטיקה, התחבורה הציבורית, המסחר ותשתיות הערים. פלטפורמות המסוגלות להפעיל תשתית זו בקנה מידה רחב צפויות למלא תפקיד מרכזי באפשרות הקמתן של רשתות תחבורה מהדור הבא. לאדי דלאנו, מייסד-שותף, מנכ"ל משותף ויו"ר הוועדה המייעצת של Moove, אמר: "כל מהפכה טכנולוגית משמעותית הופכת למרוץ אחר תשתיות. האינטרנט דרש מרכזי נתונים. בינה מלאכותית דרשה יכולות מחשוב. אוטונומיה דורשת ציי רכב, טעינה, תחזוקה, מערכות נתונים ותפעול של 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע בכל עיר – וזה בדיוק מה ש-Moove בונה. לדעתנו, ככל שהתחבורה האוטונומית תתרחב, הבעלות על התשתיות והפעלתן יהיו אלה שיגדירו את מובילי הקטגוריה. אנחנו בונים את החברה כדי להיות אחת מהן. "התחלנו בלאגוס עם תובנה פשוטה: הביקוש לתחבורה קיים בשפע, אך ההיצע אינו יכול להתרחב בקנה מידה רחב ללא שילוב בין הון, טכנולוגיה ותפעול. חמש שנים לאחר מכן, התובנה הזו התפתחה לפלטפורמה גלובלית. כיום, אנו מתמקדים בבניית הפלטפורמה שתגדיר מחדש את התחבורה ותאפשר מיליארדי נסיעות אוטונומיות ברחבי העולם. "מהעוגן שלנו באיחוד האמירויות הערביות, ובתמיכת הון אסטרטגי לטווח ארוך, ל-Moove יש כיום את הפלטפורמה שתסייע להעביר את התחבורה האוטונומית מטכנולוגיה פורצת דרך לתחבורה יומיומית. אין בכך סטייה מהחזון שלנו, אלא הביטוי המלא ביותר שלו". עלי עיד אלמהירי, מנהל בכיר לנכסים מגוונים בפלטפורמת ההשקעות של איחוד האמירויות ב-Mubadala, אמר: "ככל שהתחבורה האוטונומית עוברת משלב החדשנות לשלב הפריסה בקנה מידה רחב, התשתיות התומכות בה הופכות לחשובות יותר ויותר. Moove בונה פלטפורמת תפעול משולבת המשלבת בעלות על ציי רכב, יכולות תפעול וטכנולוגיה, כדי לתמוך בשלב הצמיחה הבא של התחבורה האוטונומית. הדבר חשוב במיוחד עבור איחוד האמירויות הערביות. Mubadala משקיעה בתשתיות מאפשרות ובפלטפורמות הניתנות להרחבה, כמו Moove, התומכות בגיוון הכלכלי ומחזקות את תפקידה של איחוד האמירויות הערביות כמרכז לטכנולוגיות מתקדמות. מאז ההשקעה הראשונית של Mubadala לפני שלוש שנים, Moove הייתה שותפה מצוינת עבורנו, ואנו שמחים להמשיך את השותפות עם Moove בשלב הצמיחה הבא שלה". בטי לי, מנהלת השקעות ב-Woven Capital (קרן הצמיחה של טויוטה) אמרה: "Moove הוכיחה יכולת ביצוע יוצאת דופן בשווקים שונים, תוך בניית פלטפורמה גלובלית עבור ציי רכב מסורתיים ואוטונומיים כאחד. גל התחבורה הבא הוא בעיית תשתיות לא פחות משהוא בעיית תוכנה, ו-Moove בונה את שכבת היסוד שתפתור אותה. מעטות החברות בשלב זה שהוכיחו כי הן מסוגלות להתקדם במהירות וברמת מצוינות תפעולית כפי ש-Moove הוכיחה בשווקים רבים כל כך. אנו נרגשים להיות חלק ממה שהם בונים ולסייע להאיץ את דרכם ככל שהם מתרחבים". מייקל ג'וזף, מנכ"ל משותף ומייסד-שותף ב-Ion Pacific Limited, אמר: "אנו משתפים פעולה עם צוות Moove כבר יותר מחמש שנים, והביצוע שלהם הרשים אותנו באופן עקבי. ככל שהתחבורה האוטונומית עוברת משלב האפשרות למציאות, Moove בונה שכבת תשתית קריטית עבור התחום – כזו שהיא מורכבת, מסתגלת וחיונית להרחבת השימוש בכלי רכב אוטונומיים (AV) בקנה מידה רחב. אנו נרגשים להיות חלק מהמסע הזה". סבב הגיוס סדרה C של Moove מסמן שינוי משמעותי ביכולתה של החברה להרחיב בקנה מידה עולמי את שכבת התשתית התומכת בתחבורה האוטונומית. אודות Moove Moove היא חברת תחבורה גלובלית הבונה את שכבת התפעול עבור התחבורה האוטונומית. Moove, שמטה הראשי שלה נמצא באיחוד האמירויות הערביות ונוסדה בשנת 2020 על ידי לאדי דלאנו וג'ייד אודונסי, מממנת, מחזיקה ומפעילה נכסי תחבורה מניבים עבור פלטפורמות תחבורה מובילות, הן בתחום התחבורה המאוישת והן בתחום התחבורה האוטונומית. Moove פועלת ב-13 מדינות וב-29 ערים, עם כ-42,000 כלי רכב ויותר מ-3,300 עובדים ברחבי העולם. החברה צמחה במהירות והגיעה ל-ARR של 420 מיליון דולר בתוך 5 שנים מההשקה. Moove היא שותפת הצי הגלובלית הגדולה ביותר של Uber ומפעילה מובילה של ציי כלי רכב אוטונומיים מטעם צד שלישי, באמצעות השותפות שלה עם Waymo. בתחום התחבורה האוטונומית, Moove מממנת, מחזיקה ומפעילה ציי כלי רכב אוטונומיים, בונה ומנהלת תשתיות Nest המבוססות על רובוטיקה, ומפעילה את שכבת התפעול הנדרשת לפריסת שירותים ללא נהג בקנה מידה רחב. פעילות התחבורה האוטונומית של Moove כבר פעילה בפיניקס ובמיאמי, בעוד שלונדון אושרה כיעד ההתרחבות הבינלאומי הראשון, וערים נוספות יוכרזו בהמשך. Moove הרחיבה גם את הנוכחות הגלובלית שלה באמצעות רכישות אסטרטגיות, בהן רכישה מלאה של Kovi בברזיל ושל Tokyo Taxi ביפן, ובכך חיזקה את מעמדה בשווקים בינלאומיים מרכזיים. המודל של החברה משלב הון, תשתיות ותפעול, כדי לאפשר לפלטפורמות תחבורה להתרחב ברחבי העולם הן בתחום התחבורה המאוישת והן בתחום התחבורה האוטונומית. Moove נתמכת על ידי קבוצה חזקה של משקיעים גלובליים, בהם Mubadala, ‏Woven Capital, Ion Pacific, ‏BlueCrest, ‏Sona Asset Management, ‏Uber, Speedinvest, Square Associates ,Silverbacks Holdings, The Raptor Group, ‏The Latest Ventures, ‏Endeavor Catalyst, ‏Clocktower Ventures, ‏Left Lane, ‏LocalGlobe, ‏BlackRock, ‏Prosus, ‏MUFG, ‏Quona Capital, ‏FJ Labs, ‏Maya Capital, ‏Monashees ו-Valor. אנשי קשר למידע נוסף – מדיה moove@zenogroup.com מקור: Moove תוכן הודעה זו בשפת המקור, הוא הגרסה הרשמית והמהימנה היחידה של מסמך זה. התרגומים הם למטרות נוחות בלבד ויש להצליבם עם המסמך בשפת המקור, שהוא הגרסה היחידה של טקסט זה שהוא בעל תוקף משפטי. *** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית Business Wire נכתב על ידי חיים נוי, עיתונאי, עורך ראשי של סוכנות החדשות הבינ"ל IPA, לשעבר עורך ראשי של סוכנות הידיעות עתים, חבר תא מבקרי התיאטרון באגודת העיתונאים מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI