כאשר רוכשים רכב יד שניה ולא יד ראשונה ישר מהניילונים, מטבע הדברים שיש בו דברים שאינם מתפקדים כראוי, שאפקט הבלאי עשה את שלו ושימצא בו נזק כזה או אחר. על כן מראש כאשר שואלים לגבי מצב הרכב ואילו בעליו הנוכחי מתיימר לומר שהכול בסדר, כבר צריכה להתעורר נורת אזהרה, כיון שרוב הסיכויים שאותו מוכר מסתיר מידע משמעותי על מצב הרכב. על כן במקום לנסות לנחש האם אותו מוכר אכן אדם אמין, במקום לעשות על אותו מוכר שיעורי בית ולתחקר את מכריו, ניתן לעשות דבר אחד הרבה יותר פשוט, ניתן להעביר את הרכב בדיקה מקצועית.

לא צריך להסביר ארוכת אודות חשיבות בדיקת רכב יד שניה. כידוע רכב הוא רכש יקר ערך שבקלות עובר את העשרות אלפי שקלים. על כן על מנת לדעת שאנו לא זורקים כסף ומשקיעים את מיטב כספנו בהוצאה כדאית, יש לברר זאת, וכאשר מדובר על רכב יד שניה, אין מי שיותר מותאם לוודא זאת מאשר מוסך מוסמך. כמו כן אין להסתיר שמדובר על הוצאה נוספת, (לרוב הרוכש הפוטנציאל ישלם על הבדיקה), אך יחד עם זאת מדובר על הוצאה שיהיה טיפשי ואף יהיר לא להוציא- כך שיש להתייחס להוצאה שולית זו כאל הוצאה נוספת שמשתלבת עם ההוצאה הסופית של הרכישה.

לעיתים ניתן להיתקל במוכר שהוא מיוזמתו מנופף עם מסמך תוצאות בדיקה לפני רכישה. כאשר קורה כך שוב צריכה להתעורר נורה אדומה, נורה שתעלה את השאלות הבאות. כיצד הוא השיג את אותו מסמך, אלו קשרים יש לו במוסך, מי חייב לו מה, האם כבר היו רוכשים קודמים שוויתרו עקב סיבה מסוימת וכדומה. יש לקחת בחשבון שלעיתים אנשים בעלי קשרים מסוגלים להוציא מסמך שקרי שאינו משקף את המצב האמיתי, ועל כן במקרים כאלו אין להתבייש, אלא יש לדרוש להוציא בעצמכם בדיקה שתהיה תחת שמכם, ואם לא נעים ומחפשים אחר תירוץ, תמיד ניתן לציין שרק כך ניתן לקבל אחריות על אופי התוצאות.

חשיבות בדיקת רכב יד שניה אינה מוטלת בספק, אך לא פעם נשאלת השאלה על מי חובת התשלום. ובכן מי שכבר צבר ניסיון בתחום יודע שעל הרוכש לשלם על הבדיקה. אם כן לא הכול בצבעי שחור ולבן, ותמיד מומלץ להוסיף תנאי, (ומומלץ שהוא יתועד על גבי מסמך חתום), כך שאם אותו מוכר הצהיר על שלמות השלדה ועל מצב אמין של המנוע, ואילו בבדיקה הדברים התגלו כשקריים, הרי שניתן לסכם מראש שבמקרים שכאלו חובת התשלום תעבור אל בעל הרכב שמבקש למכור אותו.