GA-ASI השיגה ציון דרך חדש עם טיסת CCA חצי-אוטונומית

מטוס הקרב הלא מאויש YFQ-42A ביצע מבחן משימה אוטונומית

סן דייגו, קליפורניה, 12 בפברואר 2026, ACCESS Newswire :

General Atomics Aeronautical Systems, Inc (GA-ASI) סימנה ציון דרך חדש החודש, כאשר שילבה בהצלחה משימה אוטונומית של צד שלישי במטוס הקרב השיתופי YFQ-42A כדי שיבצע את המשימה האווירית החצי-אוטונומית הראשונה שלו.

עבור ניסוי זה, GA-ASI השתמשה בתוכנת משימה אוטונומית שסופקה בידי Collins Aerospace, חברת RTX, לצורת הטסת ה-YFQ-42A CCA החדש, שתוכנן ופותח בידי GA-ASI עבור חיל האוויר האמריקאי. התוכנה Sidekick Collaborative Mission Autonomy שולבה באופן חלק במערכת בקרת הטיסה של ה-YFQ-42A, תוך שימוש בארכיטקטורת הייחוס ממשלתית לאוטונומיה (A-GRA). האינטגרציה אפשרה חילופי נתונים באופן מוצק ואמין בין תוכנת האוטונומיה למערכות המשימה של המטוס, מה שהבטיח ביצוע מדויק של פקודות המשימה האוטונומית.

במהלך הניסוי האחרון, מצב האוטונומיה הופעל באמצעות קונסולת תחנת הקרקע (GSC). לאחר הפעלתו, מפעיל אוטונומיה אנושי על הקרקע שידר פקודות שונות ישירות ל-YFQ-42A, אשר ביצע את ההוראות בדיוק גבוה במשך יותר מארבע שעות. ניסוי זה מדגיש את יעילותן של יכולות האוטונומיה המשימה המתקדמות של Sidekick ואת הגמישות של תקן A-GRA בתמיכה בדרישות מבצעיות מורכבות.

"אנו נרגשים לשתף פעולה עם Collinsכדי לספק פתרונות משופרים למשימה אוטונומית", אמר דיוויד ר. אלכסנדר, נשיא GA-ASI. "השילוב של Sidekick עם ה-YFQ-42A שלנו מדגים את מחויבותנו לחדשנות ומצוינות תפעולית בטכנולוגיית כלי טיס בלתי מאוישים".

הישג זה מדגיש את המחויבות של GA-ASI לקידום מערכות אוטונומיות ליישומים ביטחוניים. השילוב של תוכנת האוטונומיה של Sidekick ומערכות משימה YFQ-42A, המחוברות דרך A-GRA, מציב רף חדש לאוטונומיה של לחימה, גמישות משימה, בקרת מפעיל ואמינות מערכת.

"יכולות האוטונומיה שהוצגו בטיסה זו מדגישות את ההשקעה המסורה שלנו לקידום אוטונומיה משימה שיתופית," אמר ריאן באנג', סגן נשיא ומנהל כללי לפתרונות הגנה אסטרטגיים ב-Collins Aerospace, עסק של RTX. "השילוב המהיר של Sidekick בפלטפורמת General Atomics והיכולת המיידית שלה לתמוך במגוון רחב של התנהגויות רלוונטיות ללחימה מדגישים את החוזק והגמישות של גישת המערכות הפתוחות שלנו".

טיסת משימה אוטונומית ראשונה זו ממשיכה לוח זמנים מעמיק לפיתוח YFQ-42A עבור GA-ASI שהחל באוגוסט 2025 עם טיסות ראשונות של YFQ-42A Tail One. בפחות משישה חודשים, GA-ASI בנתה והטיסה מספר מטוסי YFQ-42A, כולל המראות ונחיתות אוטונומיות בלחיצת כפתור.

GA-ASI בונה ומטיסה מטוסים לא מאוישים כבר כמעט שני עשורים, החל מה- MQ-20 Avenger^® המצויד בכלי נשק, שמומן בידי החברה, בשנת 2008. השקעה מתמשכת של החברה ב-Avenger ממשיכה להניב תוצאות, שכן המטוס משמש באופן שגרתי כתחליף ל-CCA לפיתוח ובדיקות אוטונומיה מתקדמות בתוכניות ממשלתיות כמו גם במחקר ופיתוח במימון החברה.

כחברת הגנה פרטית בבעלות משפחתית במשך למעלה מ-30 שנה, GA-ASI ידועה כאחת מהפורצות המקוריות בתעשיית ההגנה האמריקאית, פורצת דרך והמציאה רבות מהטכנולוגיות הנחשבות כיום לנפוצות בפעילות מטוסים בלתי מאוישים ברחבי העולם. החברה משקיעה מחדש יותר מ-35 אחוז מההכנסות השנתיות בפרויקטים פנימיים של מחקר ותכנון, תוך בנייה לפני הצורך ותכנון יכולות לפני הדרישות.

לדוגמה, בשנת 2025, הדגמת Avenger במימון פנימי הציגה גם את תוכנת האוטונומיה TacACE של GA-ASI וגם את תוכנת Hivemind של Shield AI באותה טיסה, כאשר ה-MQ-20 עבר בקלות בין טייסי בינה מלאכותית בעודו עדיין באוויר. מאוחר יותר באותה שנה, GA-ASI שיתפה פעולה עם לוקהיד מרטין ו-L3 האריס להדגמת טיסה נוספת של Avenger, וחיברה את ה-MQ-20 עם F-22 Raptor למשימת צוות מאויש-בלתי מאויש מתקדמת שאפשרה לטייס הקרב האנושי לפקד על Avenger כתחליף CCA אוטונומי באמצעות שליטה בטאבלט מתא הטייס.

בשנת 2024, GA-ASI הטיסה לראשונה את מטוס הסילון XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS), שפותח בשיתוף פעולה עם מעבדת המחקר של חיל האוויר (AFRL). אב טיפוס המוקדם הזה של CCA אימת את תפיסת ה"סוג/מין" שפותחה ב-AFRL כחלק מתוכנית Low- כחלק מתוכנית שיתוף פלטפורמות מטוסים בעלות נמוכה (LCAAPS), שהתמקדה בבניית מספר גרסאות מטוס משלדת ליבה משותפת.

סדרת Gambit של GA-ASI צופה מספר גרסאות משותפות מתוך קונספט הליבה המשותף הזה, כאשר XQ-67A כבר מציג חישה אווירית ו-YFQ-42A שממחיש קרב אוויר-אוויר. באמצעות גישת ייצור חדשנית זו כדי להגדיל את הערך הכולל ללקוח, GA-ASI יכולה במהירות לעבור למשימות מגוונות עם פחות השקעה בזמן ובעלויות מאשר בניית מטוס נקי.

אודות GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems, Inc היא היצרנית המובילה בעולם של מערכות מטוסים ללא טייס (UAS). עם יותר מ-9 מיליון שעות טיסה, ליין ה- Predator^® של UAS טס כבר למעלה מ-30 שנה וכולל את MQ-9A Reaper^®, MQ-1C Gray Eagle^® , MQ-20 Avenger^®, ואת MQ-9B SkyGuardian^®/SeaGuardian^®. החברה מחויבת לספק פתרונות לריבוי משימות עם זמן ממושך המספקים מודעות מתמשכת למצב ויכולת תקיפה מהירה.

למידע נוסף, בקרו באתר www.ga-asi.com

Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian ו- SkyGuardian הם סימנים מסחריים של General Atomics Aeronautical Systems, Inc, הרשומים בארצות הברית ו/או במדינות אחרות.

למידע נוסף – מדיה

GA-ASI Media Relations
General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
[email protected]
(858) 524-8101

מקור: General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

*** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית ACCESS Newswire