למרות הדעה הרווחת , צביעת רכב היא עניין נפוץ יותר מחשבתם. מי נאלץ או מעויין לצבוע את הרכב? כיצד פעולה זאת נעשית והיכן כדאי לעשות אותה?
ראשית נפריד בין צביעה באופן עצמאי וצביעה באופן מקצועי.
תיקון עצמאי אפשרי בהחלט היום וישנם אביזרים ותכשירים ייחודיים לכך. כמובן ששימוש בתכשירים כאלה יהיה במצבים קלים עד בינוניים באזורים שאין פגיעה עמוקה בגוף הרכב.
יש שריטות קלות שלא כדאי בשבילן להרחיק עד צביעה כוללת של כל הרכב.למרות זאת רכב שנעשה בו תיקון צבע והשוני בצבע יראה באופן ברור יוריד רבות מערך הרכב . אנשי מקצוע ידעו לת לכם מענה מדויק בבחירת הצבע המתאים על מנת לתת לכם תוצאה אסתטית.
ישנם רכבים שנדרשת בהם עבודת צבע בגלל תאונה, לא עלינו. חלק מן הרכב עבר פגיעה, כיפוף או שריטות ואנו מעוניינים לתקן את הנזק לצבע המקורי . כאן נהיה חייבים לשלב בין שתי פעולות חשובות - פחחות טובה וצבע.
עיקר העניין יבוא לידי ביטוי בפגיעות נרחבות או פגיעה עמוקה בצבע. אי תיקון הפגיעות יכול להביא לידי התפתחות חלודה ואף נזק לגוף הרכב. עבודת פחחות טובה תביא את הרכב לצביעה במצב האופטימלי שלו ואז במסגרת התיקון של החלק שנפגע- יעבור החלק גם צביעה מיוחדת.
צביעה של רכב חייבת להיות באותו הצבע המקורי שלו. חשוב לדעת כי צבע לרכב הינו חלק אינטגרלי מן הרישוי שלו ולא ניתן לשנות צבע של רכב אלא בקבלת אישור ממשרד הרישוי. זה דבר אפשרי אבל מחייב פעולות מסויימות .
צביעת הרכב תעשה בהתאם לצבע המקורי שלו ומוסכים מקצועיים לצביעת רכב גם ידעו לומר לכם באיזה צבע עליכם להשתמש מתוך רשימה מדוייקת של הצבעים של החברה היצרנית. צבעים איכותיים יתנו לכם מענה ועמידות לאורך שנים ולא תאלצו לחזור על הפעולה בקרוב. לעומת זאת עסקה אטרקטיבית מידי צריכה לעורר אצלכם תהיות. אל תתביישו לבקש לראות עבודות שנעשו במקום וגם בדקו רכבים שנצבעו לפני שנה ויתר כדי לראות את העמידות שלהם. סביר להניח שתאלצו להיפרד מסכום לא מבוטל אך לעיתים חברות הביטוח מכסות זאת ועל כך יש לוודא ולבדוק שמתוך המוסכים שהוצעו לכם - בחרתם במוסך אמין.
אם כבר בחרתם לצבוע את הרכב כולו, מומלץ לקחת את הרכב אל מוסכים המתמחים בצביעה ויש להם את חדר צביעה ייחודי המפחית כניסת אבק וגרגירים. צביעה זו נקראת בעגה המקצועית "צביעה בתנור"
כמו בצביעת דירה, גם כאן לפני הצביעה יש לוודא שנעשתה הכנה מתאימה לצביעה. יש להחליק את פני השטח, לדאוג לתיקון ומילוי הפגמים באמצעות חומר ייחודי שמאפשר צביעה אחידה. כמו כן כדאי לנקות היטב את הרכב. תהליך זה הוא מאוד חשוב מאחר ואם לא יעשה כראוי, הצביעה בתנור לא "תתפוס" על הרכב ולמעשה נקבל תוצאה שיכולה להתקלף תוך זמן קצר וחבל. השקעה בהכנה צביעה כוללת גם הסרת כל החלקים שאינם נכנסים לצביעה כמו אנטנות ומגבים. חלקים שאי אפשר להסיר- מכסים בזהירות.
הרכב נכנס אל חדר הצביעה ובאמצעות ריסוס הרכב ממרחק המתאים הרכב נצבע באופן אחיד. לעיתים ידרשו שתי שכבות לכיסוי מלא ויפה ולעיתים עד ארבע. לא תמיד יודעים מראש כמה שכבות ידרשו ולעיתים אף תידרש עבודה בין שכבה לשכבה. לכן חשוב לבחור בעלי מקצוע אמינים שאתם סומכים עליהם ושיתנו לכם מענה מקצועי. לעיתים מרססים את הרכב בשכבת בסיס ראשונית ומסיימים בשכבת לכה מגנה שנותנת ברק ועמידות.
הרכב ישאר בחדר הצביעה לייבוש לעיתים אפילו עד יממה בהנחה שלא תדרש החלקה נוספת או תיקונים וצביעה נוספת. שהיית הרכב בתנור לאחר הצביעה תבטיח לכם תוצאה יפה שתימשך לאורך זמן ותפחית הדבקות גרגירי אבק או חלקיקים ולכן יש לת את הזמן ליבוש מלא.
צביעה של רכב נעשית גם במקרים של השבחת כלי רכב בחברות להשכרה וליסינג של רכבים. הם מקבלים את הרכבים שחוזרים מליסינג ומעוניינים להשביח את מראה הרכב ולכן שולחים אותו לפחחות וצבע.
אם מכירת הרכב באה בחשבון כדאי לצלם את הרכב לפני הצביעה כדי להראות שאכן לא היה נזק רציני.